バッテリー交換に続いてエンジンオイルも交換。たしかパンダリーノとかフィアット･バースデーの時以来？忘れちゃったけど、イベント事で遠征する際には基礎メンテナンスは欠かしていないから、たぶんそのくらい。
4～5ヶ月ほどで真っ黒クロスケ。
ジャッキアップしてオイル交換くらいは、慣れてしまえばお茶の子さいさい。朝めし前ならぬ昼メシ前で、お昼休みに抜け出して30分かからず完了～。
軽く試運転して馴染ませ。入れたては粘度がある分エンブレがよく利く。チンクエチェントと一緒に前オーナーさんから譲り受けたオイルがそろそろ無くなるので、いろいろ模索しながらフェイバリットを探すのがまた楽しみ☆
埼玉スタジアムまでの久々のロングラン。
下道を行くにしろ、圏央道に乗るにしろ、旧車オーナーとして安全第一を担保するには事前のチェック＆整備は必要不可欠。
本来であればイマ車な普通の乗用車でもそうあるべきなんだろうけど。メンテナンスフリーなんて人を無責任にするだけだよなー。
忙しい最中でも、横着して事故やトラブルを招くくらいなら、多少シンドくたって手入れを怠らない方がよほどよい。そもそもヴィンテージな旧フィアット500に乗るなら、面倒ゴトもぜんぶ引っくるめて醍醐味じゃあないか！旧車ライフ最高～
そんなこんなで、お次はスパークプラグの交換とキャブ調整をあとでやる予定。